شطبة علبة التروس التنمية السريعة

مع التطور السريع لصناعة السكك الحديدية، وكان شطبة علبة التروس لبناء السكك الحديدية وصيانة وإصلاح آلات صيانة الطرق على نطاق واسع أيضا التطور السريع. في الوقت الحاضر، على نطاق واسع في الصين على نطاق واسع آلات صيانة الطرق السكك الحديدية هي التالية: تدك سيارة، سيارة مستقرة، شطبة علبة التروس آلة التنظيف، مع شاحنة الصابورة، السكك الحديدية طحن وهلم جرا. كل نوع من الميكانيكية والعتاد محور العجلة وفقا لاحتياجات العمل الخاصة بها، لديها تصميم محرك فريد من نوعه، ولكن كجزء مهم من آلات صيانة الطرق، يجب أن تستوفي المتطلبات التالية: ① القيادة عالية السرعة ويمكن أن تدخل بسرعة والخروج كتلة؛ ② تحتاج عملياتها الخاصة إلى السفر؛ ③ أنواع مختلفة من الميكانيكية المرتبطة باحتياجات التشغيل. شطبة علبة التروس يحلل هذا الورق أساسا هيكل العمل ومبدأ انتقال دس-32 تحامل السيارات و ود-320 محور العتاد محور ثابت، ويشرح طريقة التعامل مع خطأ من خلال عملية القضية.

علبة التروس المحور هي الجزء الأخير من نظام محرك الأقراص الذي ينقل الطاقة إلى زوج عجلة القيادة، مما يقلل من سرعة محرك الأقراص رمح أو محرك هيدروليكي، وزيادة عزم الدوران، وقيادة عجلة لتدوير. في مجموعة متنوعة من آلات صيانة الطرق على نطاق واسع، المحور هيكل علبة التروس، نسبة السرعة ليست هي نفسها، شطبة علبة التروس الاستخدام المحلي الحالي ود-320 نظام محرك السيارة مستقرة و دس-32 تحامل السيارة في الأساس نفسه، وبالتالي فإن المحورين علبة التروس هي في الأساس نفسه. في هذا الجزء من هيكل هيكل فقط تدك محور العجلة محور السيارة كمثال لتحليل.

دس-32 تحامل السيارة لديها ثلاثة المحور والعتاد مربع، علبة التروس شطبة مقسمة إلى نشط بوجي المحور والعتاد مربع (المشار إليها فيما يلي باسم المحور والعتاد مربع Ⅰ) ومدفوعة بوجي محور العتاد مربع (المشار إليها فيما يلي باسم المحور والعتاد مربع Ⅱ) نوعين. دس-32 تحامل السيارة مع سرعة عالية، شطبة علبة التروس منخفضة السرعة مجموعتين من نظام نقل السفر، والسفر عالية السرعة باستخدام انتقال الميكانيكية الهيدروليكية، والسفر منخفضة السرعة باستخدام انتقال الهيدروستاتيكي.

عندما يسافر الدخان بسرعة عالية، فإن محورين من عربات الأمامية هي مهاوي نشطة. مسار محرك الأقراص هو: المحرك → محول عزم الدوران الهيدروليكي → علبة التروس → الناتج رمح → نقل القضية → محرك رمح → المحور والعتاد مربع → عجلة.

عندما يتم تشغيل الشاحنة، فمن المطلوب أن تبدأ، الفرامل أو التبديلات لعملية التدريج خطوة بخطوة. شطبة علبة التروس مسار محرك الأقراص هو: المحرك → علبة التروس الهيدروليكية → مضخة النفط → زيت المحرك → علبة التروس → محرك رمح → تغيير السلطة مربع رمح الانتاج → محرك رمح → حالة نقل → محرك رمح → المحور والعتاد مربع → الجبهة بوجي → عجلة. علبة التروس شطبة في نفس الوقت، محرك زيت آخر (المحرك المساعد) يدفع بوجي المحور كمحرك مساعد لزيادة قوة الجر عجلة.

يتم استخدام علبة التروس في الشكل 4 يبين أحادي القطب وضع أسطواني والعتاد، تتألف أساسا من مهاوي اثنين. رمح المدخلات 5 هو رمح الأول مع نهاية مدخله متصلة المحرك من قبل الخطوط العريضة والعتاد أسطواني صغير مستقيم 8 وهو قابل للانزلاق في الاتجاه المحوري عن طريق خطوط. المحور 3 هو المحور الثاني، يتم الضغط على رمح مع العتاد حفز كبير 1، ويتم تدوير المحور. علبة التروس بيفيل يتم توفير علبة التروس المحور مع مخلب تشغيل اسطوانة التي تعمل مع العتاد أسطواني كبير 1 عن طريق دفع شوكة صغيرة 8 عن طريق دفع شوكة 7 على رمح مخلب 6 لأداء المشاركة والانفصال مع العتاد أسطواني كبير 1.