شطبة علبة التروس التنمية السريعة

مع التطور السريع لصناعة السكك الحديدية، وكان شطبة علبة التروس لبناء السكك الحديدية وصيانة وإصلاح آلات صيانة الطرق على نطاق واسع أيضا التطور السريع. في الوقت الحاضر، على نطاق واسع في الصين على نطاق واسع آلات صيانة الطرق السكك الحديدية هي التالية: تدك سيارة، سيارة مستقرة، آلة التنظيف، شطبة علبة التروس مع شاحنة الصابورة، السكك الحديدية طحن وهلم جرا. كل نوع من الميكانيكية والعتاد محور العجلة وفقا لاحتياجات العمل الخاصة بها، لديها تصميم محرك فريد من نوعه، ولكن كجزء مهم من صيانة الطرق الآلات، شطبة علبة التروس يجب أن تستوفي المتطلبات التالية: ① القيادة عالية السرعة ويمكن أن تدخل بسرعة والخروج من كتلة؛ ② تحتاج عملياتها الخاصة إلى السفر؛ ③ أنواع مختلفة من الميكانيكية المرتبطة باحتياجات التشغيل. شطبة علبة التروس يحلل هذا الورق أساسا هيكل العمل ومبدأ انتقال دس-32 تحامل السيارات و ود-320 محور العتاد محور العجلة، علبة التروس شطبة ويشرح طريقة التعامل مع خطأ من خلال عملية القضية.

علبة التروس المحور هو الجزء الأخير من نظام محرك الأقراص الذي ينقل الطاقة إلى زوج عجلة القيادة، شطبة علبة التروس الحد من سرعة محرك رمح أو محرك هيدروليكي، وزيادة عزم الدوران، وقيادة عجلة لتدوير. في مجموعة متنوعة من آلات صيانة الطرق على نطاق واسع، المحور هيكل علبة التروس، نسبة سرعة علبة التروس شطبة ليست هي نفسها، شطبة علبة التروس الاستخدام المحلي الحالي ود-320 نظام محرك السيارة مستقرة و دس-32 تحامل السيارة في الأساس نفسه، وبالتالي فإن اثنين من المحاور علبة التروس هي في الأساس نفسه. علبة التروس شطبة في هذا الجزء من هيكل هيكل فقط تدك محور العجلة محور السيارة كمثال لتحليل.

دس-32 تحامل السيارة لديها ثلاثة المحور والعتاد مربع، علبة التروس شطبة مقسمة إلى نشط بوجي المحور والعتاد مربع (المشار إليها فيما يلي باسم المحور والعتاد مربع Ⅰ) ومدفوعة بوجي محور العتاد مربع (المشار إليها فيما يلي باسم المحور والعتاد مربع Ⅱ) نوعين. دس-32 تحامل السيارة مع عالية السرعة، شطبة علبة التروس منخفضة السرعة مجموعتين من نظام نقل السفر، شطبة علبة التروس السفر عالية السرعة باستخدام انتقال الميكانيكية الهيدروليكي، والسفر منخفضة السرعة باستخدام انتقال الهيدروستاتيكي.

عندما يسافر الدخان بسرعة عالية، فإن محورين من عربات الأمامية هي مهاوي نشطة. مسار محرك الأقراص هو: المحرك → محول عزم الدوران الهيدروليكي → علبة التروس → الناتج رمح → نقل القضية → محرك رمح → المحور والعتاد مربع → عجلة.

عندما يتم تشغيل الشاحنة، فمن المطلوب أن تبدأ، الفرامل أو التبديلات لعملية التدريج خطوة بخطوة. مسار محرك الأقراص هو: المحرك → علبة التروس الهيدروليكية → مضخة النفط → زيت المحرك → علبة التروس → محرك رمح → تغيير السلطة مربع رمح الانتاج → محرك رمح → حالة نقل → محرك رمح → المحور والعتاد مربع → الجبهة بوجي → عجلة. علبة التروس شطبة في نفس الوقت، محرك زيت آخر (المحرك المساعد) يدفع بوجي المحور كمحرك مساعد لزيادة قوة الجر عجلة.

يتم توفير المحور والعتاد حالة إي مع مخلب تديرها اسطوانة، وعندما يسافر عالية السرعة، والعتاد 8 هو فصل من العتاد 1. عند تشغيل العمل، والعتاد 8 تعمل مع العتاد 1 عن طريق الجو السيطرة اسطوانة، والمحور يصبح رمح القيادة. شطبة علبة التروس هذا النوع من علبة التروس المحور لديه تصميم مخلب رمح، شطبة علبة التروس حتى في شرطين من التحويل، شطبة علبة التروس إذا كان الجزء السيطرة من الاسطوانة لا يمكن أن تكتمل بنجاح حركة العتاد 8، وسوف يؤدي إلى الأضرار التي لحقت نظام نقل كامل، وبالتالي، علبة التروس شطبة عادة يجب أن تولي اهتماما لالمخلب اسطوانة الهواء السيطرة جزء من التفتيش والصيانة.